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劉燦邦
2025-12-12 22:30
5月27日，安能物流（9956.HK）舉辦2025年一季度線上業(yè)績發(fā)布會，公司執(zhí)行董事、首席運營官金云和首席財務(wù)官徐昊向廣大投資者和媒體詳細剖析一季度公司的發(fā)展情況。
從財報來看，一季度公司核心指標(biāo)向好：零擔(dān)貨運總量達305萬噸，同比增長5.9%；營收25.87億元，同比增長8.8%；經(jīng)調(diào)整凈利潤2.42億元，同比增長15.9%，實現(xiàn)貨量、營收、凈利潤“三增長”。經(jīng)調(diào)整凈利潤率同比提升至9.4%，凸顯公司高質(zhì)量增長能力。
安能物流在業(yè)績發(fā)布會上強調(diào)：“在宏觀需求處于改善周期的背景下，快運行業(yè)競爭態(tài)勢也在持續(xù)演進，安能物流保持戰(zhàn)略定力，堅持穩(wěn)健經(jīng)營。一季度的業(yè)績也印證了公司‘利潤與品質(zhì)并重的有效規(guī)模增長’戰(zhàn)略的正確性。通過持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、深化網(wǎng)絡(luò)覆蓋及降本增效，安能正加速構(gòu)建差異化競爭優(yōu)勢。”
自2022年三季度變革以來，安能物流始終以“網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密、成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時效最穩(wěn)、服務(wù)響應(yīng)最快”的“五最”目標(biāo)為指引，聚焦“利潤與品質(zhì)并重的有效規(guī)模增長”，多季度業(yè)績上揚。
一季度，安能物流持續(xù)深化渠道建設(shè)，全維度打強產(chǎn)品力，數(shù)字化賦能提效降本，企業(yè)經(jīng)營保持了穩(wěn)健且高質(zhì)量增長態(tài)勢。
在產(chǎn)品力打造方面，安能物流致力于提高“收轉(zhuǎn)運派簽”全流程競爭力。一方面，注重有效的貨量規(guī)模增長，持續(xù)打強“3300王牌產(chǎn)品”，并使之成為拓展中小票市場的利器，報告期內(nèi)，公司300公斤以下貨量同比提升18.4%，票均重同比下降17.3%至75kg；總票數(shù)同比猛增28.2%至4047萬票，高毛利公斤段的市場優(yōu)勢進一步擴大；另一方面，通過鐵三角組織保障，提升網(wǎng)點末端派送能力，疊加“520”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，平均每10萬票申報投訴同比下降50.6%。
業(yè)績發(fā)布會上，徐昊表示，安能物流專注有效規(guī)模增長的戰(zhàn)略不會改變，同時金云也提及，對于行業(yè)競爭，公司將會采取更加積極靈活的價格策略，給予網(wǎng)點更有競爭力的價格，持續(xù)加密網(wǎng)絡(luò)，更注重網(wǎng)點的質(zhì)量，與網(wǎng)點共同實現(xiàn)有效規(guī)模增長。
圍繞網(wǎng)絡(luò)生態(tài)建設(shè)，一季度，安能物流全力推進“富生態(tài)網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)，落實“打強網(wǎng)點”各項舉措，推動網(wǎng)絡(luò)覆蓋密度及網(wǎng)點經(jīng)營能力不斷提升。截至3月底，公司網(wǎng)點數(shù)突破36000家，在加盟快運網(wǎng)絡(luò)中排名第一。
在精細管理方面，安能持續(xù)加碼新質(zhì)生產(chǎn)力與數(shù)字化投入，全程時效兌現(xiàn)率和末端服務(wù)質(zhì)量不斷優(yōu)化。平均運單時長同比縮短10.7%，平均每10萬件遺失同比下降68.2%；同時進一步推動成本優(yōu)化和費用管控，單位運輸及分撥成本同比下降4元/噸。以今年3月上線的臨沂分撥自動化設(shè)備為例，其峰值操作貨量占比達到45%，帶動快件的出發(fā)結(jié)束時間提前1.5小時，單公斤成本下降約6%。安能表示，今年將陸續(xù)上線5條自動化流水線設(shè)備，不斷提升產(chǎn)能承載上限，進一步釋放降本空間。
商流決定物流，隨著國內(nèi)經(jīng)濟邁入高質(zhì)量增長階段，無論是零售端、生產(chǎn)端還是商貿(mào)端，“小批量多批次，低庫存高周轉(zhuǎn)”的商流變化正推動物流供應(yīng)鏈加速向柔性化發(fā)展。
按運輸網(wǎng)絡(luò)布局，國內(nèi)零擔(dān)市場可細分為全網(wǎng)型、區(qū)域型與專線型三大賽道。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2024年，除全網(wǎng)快運板塊收獲了14%的規(guī)模增速，區(qū)域零擔(dān)和專線物流均呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢。受此影響，一些無法適應(yīng)新變化的區(qū)域零擔(dān)網(wǎng)絡(luò)和專線開始倒閉，行業(yè)出清顯著加速。
同時，全網(wǎng)快運板塊強者愈強的“馬太效應(yīng)”也在上演。2024年，以收入口徑統(tǒng)計，快運TOP5占TOP10總收入的82%；以貨量口徑統(tǒng)計，快運TOP5占TOP10總貨量的65.5%?？爝\頭部企業(yè)的核心競爭力及增長情況正成為決定行業(yè)格局的關(guān)鍵因素。
談及未來規(guī)劃，安能物流表示，將注重有效規(guī)模增長，保障網(wǎng)點投入穩(wěn)定性，通過網(wǎng)點業(yè)財、數(shù)據(jù)決策等數(shù)字化賦能網(wǎng)點提升經(jīng)營能力；堅持合理成本，持續(xù)加碼新質(zhì)生產(chǎn)力與數(shù)字化投入，不斷調(diào)優(yōu)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)。加速新能源智慧運力投放，二季度已在西北、川渝地區(qū)推進投放200余臺LNG重卡，并將分階段上線智能駕駛車輛與電動重卡各百余臺，節(jié)降成本的同時提升駕駛安全，提升精細化運營管理能力。
去年下半年以來，安能物流已進行多次股份回購和高管增持，提振市場信心，同時也正在積極推進2025年中期分紅計劃。
