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馬斯克發(fā)文:特斯拉,在中國測試第一!懂車帝回應(yīng):我們沒做過任何官方排名
來源:每日經(jīng)濟(jì)新聞2025-07-25 14:24

7月25日,特斯拉CEO馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)了懂車帝《懂車智煉場》輔助駕駛科普節(jié)目的高速公路場景的測試視頻,并配文稱:“由于法律禁止數(shù)據(jù)出境,特斯拉在沒有本地訓(xùn)練數(shù)據(jù)的情況下,在中國取得了最高成績。”

日前,7月23日,懂車帝輔助駕駛大型科普節(jié)目《懂車智煉場》上線,選取市場上熱門暢銷、輔助駕駛功能完備的20多個(gè)品牌近40款車型,涵蓋問界、智界、小米、小鵬、蔚來、比亞迪、理想、阿維塔、特斯拉等,模擬城區(qū)、高速的15類輔助駕駛高危事故場景。

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《懂車智煉場》海報(bào) 圖片來源:懂車帝APP

截至目前,《懂車智煉場》已發(fā)布兩期視頻,其中就包括馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)的高速公路場景測試視頻。該視頻時(shí)長一個(gè)半小時(shí),是對包括特斯拉Model X等在內(nèi)的近40款車在高速事故場景的模擬測試。

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圖片來源:每經(jīng)記者 鄭雨航 攝(資料圖)

據(jù)潮新聞報(bào)道,此次模擬包括夜間施工路段避讓、緊急車道車輛識別等5項(xiàng)科目。測試結(jié)果顯示,2023款特斯拉Model3后輪驅(qū)動版與ModelX雙電機(jī)全輪驅(qū)動版均以100%通過率位列榜首,成為唯一通過全部測試的車型。測試采用真實(shí)道路環(huán)境與模擬障礙物結(jié)合的方式,例如在夜間場景中設(shè)置反光錐桶與臨時(shí)變道車輛,考驗(yàn)系統(tǒng)的感知與決策能力。

目前,特斯拉輔助駕駛系統(tǒng)(現(xiàn)稱“智能輔助駕駛”)采用純視覺方案,依賴攝像頭與神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法實(shí)現(xiàn)環(huán)境感知。特斯拉中國官網(wǎng)于2025年3月調(diào)整了功能命名,原“FSD完全自動駕駛”更名為“智能輔助駕駛”,價(jià)格維持6.4萬元不變。此舉被視為對中國監(jiān)管政策的響應(yīng)。此前,中國《汽車駕駛自動化分級》標(biāo)準(zhǔn)明確要求企業(yè)避免使用可能誤導(dǎo)用戶的表述,強(qiáng)調(diào)駕駛員始終是責(zé)任主體。

清華大學(xué)車輛工程系教授王振華曾指出,智能駕駛系統(tǒng)的實(shí)際價(jià)值需綜合考量多維度表現(xiàn):“單次測試的高分不意味著全面可靠,企業(yè)需在算法迭代與用戶教育上持續(xù)投入。”

7月25日,懂車帝相關(guān)工作人員在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示,懂車帝此次推出的是一檔輔助駕駛科普節(jié)目,旨在提醒公眾正確認(rèn)識輔助駕駛的相關(guān)功能和安全邊界,增強(qiáng)安全駕駛意識,未做過任何官方排名。

7月24日晚間,懂車帝相關(guān)負(fù)責(zé)人對外表示,此次測試的近40款車,在城區(qū)道路包含“開進(jìn)大轉(zhuǎn)盤”“轉(zhuǎn)盤內(nèi)匯入”“故障車躲避”等9個(gè)場景,高速公路包含“高速驚現(xiàn)事故車”“施工路遇卡車”“消失的前車”等6個(gè)場景。從目前來看,上述15個(gè)場景中,上述車型的平均通過率只有35.74%。

責(zé)任編輯: 李志強(qiáng)
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