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運(yùn)價(jià)上調(diào)引爆航運(yùn)板塊 招商輪船“水漲船高”創(chuàng)新高
來源:證券時(shí)報(bào) 2025-12-02 A007版作者:劉俊伶2025-12-02 06:56

證券時(shí)報(bào)記者 劉俊伶

受益于國(guó)際航線運(yùn)費(fèi)上調(diào)、集運(yùn)指數(shù)期貨大漲等因素,A股港口航運(yùn)公司股價(jià)迎來強(qiáng)勢(shì)上漲。

今年來,我國(guó)航運(yùn)業(yè)持續(xù)獲政策支持,14家公司前三季度凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),部分公司已超去年全年凈利潤(rùn)。

港口航運(yùn)股集體大漲

據(jù)Wind數(shù)據(jù),12月1日,A股港口航運(yùn)股集體大漲,行業(yè)指數(shù)收盤漲2.84%,超16億元主力資金凈流入板塊。個(gè)股方面,招商輪船漲9.65%,最新收盤價(jià)創(chuàng)歷史新高;中遠(yuǎn)海能和中遠(yuǎn)海特分別漲6.71%、5.19%。

近期,航運(yùn)巨頭集體漲價(jià),包括地中海航運(yùn)公司和法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)等均宣布12月1日起上調(diào)多條國(guó)際航線的運(yùn)費(fèi)。此外,集運(yùn)指數(shù)歐線期貨連續(xù)大漲,主力合約11月28日大漲6.74%,12月1日早盤最高上漲超5%,收盤上漲3.02%。此外,11月28日波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)(BDI)大漲3.23%,連續(xù)12個(gè)交易日上漲。

航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格上漲,主要受航線重構(gòu)與運(yùn)力緊張、供需失衡等原因影響。因地緣政治與氣候變化影響,部分國(guó)際航線需繞行好望角,航行時(shí)間和燃油成本均有明顯增長(zhǎng)。需求方面,全球原油增產(chǎn)周期提振運(yùn)輸需求,今年以來OPEC+多次實(shí)施增產(chǎn),海運(yùn)石油出口量顯著上升。

機(jī)構(gòu)看好航運(yùn)業(yè)前景

今年以來,我國(guó)航運(yùn)業(yè)持續(xù)迎來政策利好。

6月,交通運(yùn)輸部聯(lián)合五部門共同印發(fā)《關(guān)于推動(dòng)內(nèi)河航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的意見》,全面推進(jìn)內(nèi)河航運(yùn)全要素全鏈條高質(zhì)量發(fā)展。10月,交通運(yùn)輸部發(fā)布《國(guó)際綠色航運(yùn)走廊合作倡議》,旨在推動(dòng)全球航運(yùn)業(yè)共同打造更安全、更高效、更綠色的航運(yùn)新生態(tài)。

地方層面上,上海市印發(fā)的《上海市海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2026—2035年)》提出,打造高度發(fā)達(dá)的現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)體系,加快建設(shè)國(guó)際樞紐港,拓展中轉(zhuǎn)集拼、船舶供應(yīng)、空箱調(diào)運(yùn)等功能。今年6月,武漢印發(fā)政策,打造具有國(guó)際資源配置力、區(qū)域輻射力、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)力的現(xiàn)代化國(guó)際化長(zhǎng)江中游航運(yùn)中心。

華創(chuàng)證券研報(bào)認(rèn)為,2026年航運(yùn)行業(yè)投資邏輯仍將沿著供需缺口方向展開,即供給增速低位、需求有望迎來邊際變化的板塊。油輪板塊方面,全球原油增產(chǎn)周期、制裁改善貿(mào)易結(jié)構(gòu)、油輪供給約束三大因素具備可持續(xù)性,有望共同推動(dòng)合規(guī)市場(chǎng)景氣繼續(xù)向上;散運(yùn)方面,需求端西芒杜鐵礦投產(chǎn)、降息背景構(gòu)成核心催化,市場(chǎng)有望繼續(xù)復(fù)蘇;集運(yùn)方面,亞洲區(qū)域內(nèi)集運(yùn)市場(chǎng)供需仍然緊張,即期及期租市場(chǎng)均保持較高景氣。

14家公司前三季度業(yè)績(jī)亮眼

據(jù)證券時(shí)報(bào)·數(shù)據(jù)寶統(tǒng)計(jì),A股市場(chǎng)中屬于港口航運(yùn)板塊的上市公司共有35家,今年以來股價(jià)平均上漲18.31%,其中海峽股份、國(guó)航遠(yuǎn)洋、南京港累計(jì)漲幅居前,分別為97.36%、70.29%、58.61%。

從業(yè)績(jī)上來看,前三季度14家港口航運(yùn)公司歸母凈利潤(rùn)實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng),安通控股、錦江航運(yùn)、遼港股份增幅居前,分別為311.77%、64.76%、37.51%。

安通控股前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)6.64億元,同比增長(zhǎng)311.77%,超過2024年全年凈利潤(rùn)。安通控股表示,公司主要從事的是內(nèi)貿(mào)集裝箱綜合物流業(yè)務(wù),國(guó)際業(yè)務(wù)主要通過船舶對(duì)外期租方式開展,公司內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)在??诟鄣膬?nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量位列前三。

錦江航運(yùn)前三季度實(shí)現(xiàn)歸母凈利潤(rùn)11.85億元,同比增長(zhǎng)64.76%,亦超過2024年全年凈利潤(rùn)。錦江航運(yùn)在接受投資者調(diào)研時(shí)表示,2025年前三季度,亞洲區(qū)域集裝箱貨運(yùn)量穩(wěn)步增長(zhǎng),公司傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)航線保持差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。此外,公司聚焦東南亞區(qū)域航線拓展,強(qiáng)化區(qū)域航線聯(lián)動(dòng),公司前三季度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)。

責(zé)任編輯: 楊國(guó)強(qiáng)
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