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余勝良
2025-12-31 21:14
10月底二度遞表港交所后，智慧停車服務商科拓股份的上市進程仍無最新進展。從2017年到2025年，科拓股份先后幾度沖刺上市，目標也從A股轉向了港股，其IPO之路顯得格外“漫長”。
據(jù)科拓股份官網介紹，公司成立于2006年，專注智慧停車行業(yè)十多年，員工規(guī)模近2000人。早在2017年5月，科拓股份就曾披露招股說明書，擬在創(chuàng)業(yè)板上市。
不過，科拓股份后續(xù)以“戰(zhàn)略調整及引入外部投資者需要可能導致審核程序延長，以及上市時間表存在不確定性”為由，暫停了上市計劃，并撤回了上市申請。
2021年6月，科拓股份再次沖刺創(chuàng)業(yè)板上市。招股說明書顯示，公司的收入規(guī)模較此前有了明顯增長。2019年至2021年，科拓股份的營業(yè)收入分別為4.42億元、5.61億元、7.12億元；同期歸母凈利潤分別為4099.7萬元、7559.8萬元、9490萬元。
但2022年8月30日，科拓股份上市申請未獲創(chuàng)業(yè)板上市委員會審核通過，公司二度“闖關”失敗。深交所披露的信息顯示，在上市審核中，科拓股份收入增長的合理性、報告期內毛利率大幅上升等原因被重點關注。
最終，上市委員會審議認為，科拓股份部分業(yè)務原始單據(jù)不完整，固定資產折舊政策不謹慎，合同管理不規(guī)范，不符合發(fā)行條件。
A股上市失敗后，科拓股份“轉道”港股，但其IPO進程同樣并不順利。2025年4月其招股書披露后上市未有進展。今年10月，科拓股份再次披露港股上市招股書，至今仍未成功上市。從2017年申請創(chuàng)業(yè)板上市至今，科拓股份的IPO進程已延續(xù)8年有余。
事實上，就在科拓股份創(chuàng)業(yè)板上市被否的2022年，公司經營出現(xiàn)了明顯波動。當年公司收入、利潤較2021年均出現(xiàn)下滑。
招股書顯示，科拓股份近幾年的經營規(guī)模呈穩(wěn)步上升趨勢。根據(jù)公司披露，按照2024年的相關收入計算，公司在中國智慧停車空間運營行業(yè)排名第二，市場份額為3.3%。2022年到2024年，科拓股份分別為17596個、22497個、26616個停車場提供服務。
從2022年到2024年，科拓股份服務的停車場數(shù)量增加約9000個，增長超過50%。但2022年至2024年，科拓股份的營業(yè)收入分別為6.49億元、7.38億元、8億元，2024年較2022年增長約23%，明顯低于其停車場數(shù)量的增長。
此外，2022年、2023年，科拓股份的凈利潤分別為1230萬元、8700萬元?？仆毓煞輰?023年凈利潤大幅增長的解釋是，公司從疫情影響中恢復，且公司的客戶拓展取得了成效，運營效率也有所提升。
不過，2024年，科拓股份的利潤再次出現(xiàn)了下降，當年公司凈利潤為8670萬元。2023年、2024年，科拓股份的毛利率分別為46.4%、45.9%，2025年上半年進一步下滑至44.9%。2023年、2024年、2025年上半年，公司的凈利潤率分別為11.8%、10.8%、6.8%，同樣逐漸下降。
科拓股份背后的股東名單頗為“豪華”。招股書顯示，公司曾于2018年獲得騰訊的投資。此次港股IPO，公司計劃將募集資金用于招募高素質研發(fā)人員，提升停車數(shù)智化水平，擴大營運規(guī)模以及擴展營銷服務網絡，并進一步探索全球擴張機會等。
