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日前，富維股份(600742)發(fā)布《關(guān)于擬以公開(kāi)摘牌方式對(duì)一汽旗翼（深圳）科技有限公司增資暨關(guān)聯(lián)交易的公告》，富維股份擬通過(guò)深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所，以公開(kāi)摘牌方式增資一汽旗翼（深圳）科技有限公司1.5億元。根據(jù)初步測(cè)算，若成功摘牌，富維股份將直接持有一汽旗翼18.92%股份。

公司表示：國(guó)家“十五五”規(guī)劃建議明確提出“加快低空經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，完善產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)施新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)，加快新興產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展”。富維本次擬參與一汽旗翼增資，是公司積極踐行國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措。此前，公司已通過(guò)吉林旗摯汽車產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)業(yè)投資基金合伙企業(yè)（有限合伙）投資一汽旗翼，本次擬以自有資金參與一汽旗翼增資，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、打造第二增長(zhǎng)曲線的關(guān)鍵戰(zhàn)略舉措。公司將結(jié)合智能座艙、輕量化方面的技術(shù)積累，拓展相關(guān)產(chǎn)品布局，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有技術(shù)與新興業(yè)務(wù)的協(xié)同復(fù)用，打破原有業(yè)務(wù)邊界，推動(dòng)公司從傳統(tǒng)汽車零部件業(yè)務(wù)向高端新興產(chǎn)業(yè)延伸，進(jìn)一步完善在新型智能出行裝備領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局，為長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展筑牢堅(jiān)實(shí)根基。一汽旗翼增資項(xiàng)目在深圳聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所公開(kāi)進(jìn)行，富維能否摘牌成功存在不確定性，公司也會(huì)根據(jù)后續(xù)進(jìn)展情況及時(shí)公告。

根據(jù)公開(kāi)資料顯示，一汽旗翼并非初創(chuàng)企業(yè)，而是中國(guó)一汽集團(tuán)為布局低空出行設(shè)立的專項(xiàng)主體和全球總部。一汽旗翼（深圳）科技有限公司成立日期為2025年7月28日，法定代表人李丹，注冊(cè)資本1億元人民幣，注冊(cè)地址在深圳市大鵬新區(qū)，專注于飛行汽車（eVTOL）的研發(fā)、制造、測(cè)試及運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，2025年12月，一汽旗翼自主研發(fā)的電動(dòng)垂直起降飛行汽車原型機(jī)“紅旗天輦1號(hào)”成功完成帶保護(hù)模式的首次飛行。

2025年7月，在2025國(guó)際低空經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)上，富維股份以低空領(lǐng)域探索者的身份，與沃飛長(zhǎng)空公司聯(lián)合推出全球首發(fā)的AE200“智能靈動(dòng)艙”產(chǎn)品，首次向業(yè)界展示了雙方的合作成果，并舉行了合作簽約儀式。

2026年作為“十五五”規(guī)劃開(kāi)局之年，“低空經(jīng)濟(jì)”首次以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群的身份寫入國(guó)家五年規(guī)劃建議，其戰(zhàn)略高度不言而喻。MIR DATABANK數(shù)據(jù)顯示，2021年，中國(guó)低空經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)規(guī)模為2912億元，2024年已達(dá)6703億元，年均增長(zhǎng)率超30%。預(yù)計(jì)2035年有望達(dá)3.5萬(wàn)億元。另外,國(guó)家圍繞低空經(jīng)濟(jì)陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)政策，新修訂的《中華人民共和國(guó)民用航空法》將于7月1日施行，增設(shè)低空經(jīng)濟(jì)專章并明確低空分類分級(jí)管理規(guī)則；2月份，國(guó)家發(fā)改委、中央空管辦、交通運(yùn)輸部等十部門出臺(tái)了《低空經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2025年版）》，構(gòu)建“設(shè)備、基建、數(shù)據(jù)、運(yùn)行”四維標(biāo)準(zhǔn)，2027年建成超300項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)體系。

富維股份作為傳統(tǒng)汽車零部件巨頭，在新賽道布局方面始終保持務(wù)實(shí)的態(tài)度，2025年已在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域開(kāi)展業(yè)務(wù)合作，但直到近期利好政策不斷出臺(tái)，行業(yè)發(fā)展環(huán)境更加清晰、合規(guī)路徑更加明確、商業(yè)化前景更加確定后，富維股份才順勢(shì)將布局由業(yè)務(wù)協(xié)同為主，轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)合作與資本投入并舉。富維股份并非跨界“追風(fēng)”，而是基于深厚底蘊(yùn)進(jìn)行戰(zhàn)略延伸。公司將自身在智能座艙、汽車輕量化（如鎂合金應(yīng)用）、內(nèi)外飾以及光電產(chǎn)品等領(lǐng)域的技術(shù)積累與工程化能力，快速遷移并適配至eVTOL（電動(dòng)垂直起降飛行器）這一新興場(chǎng)景。這種“協(xié)同復(fù)用”模式，能有效降低新業(yè)務(wù)拓展風(fēng)險(xiǎn)與成本，有望在飛行汽車的量產(chǎn)供應(yīng)鏈中率先建立競(jìng)爭(zhēng)壁壘，將傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為新興市場(chǎng)的訂單優(yōu)勢(shì)。 

綜合來(lái)看，富維股份呈現(xiàn)出一家優(yōu)秀上市公司的典型畫像：以穩(wěn)固的主業(yè)和充沛的現(xiàn)金流為“盾”，保障當(dāng)下穩(wěn)健發(fā)展和持續(xù)回報(bào)股東；以智能化和新賽道的領(lǐng)先布局為“矛”，瞄準(zhǔn)未來(lái)增長(zhǎng)，富維股份正穩(wěn)步從一家傳統(tǒng)的汽車零部件供應(yīng)商，轉(zhuǎn)型升級(jí)為面向智能出行時(shí)代的科技型企業(yè)，其未來(lái)表現(xiàn)值得投資者持續(xù)期待。(燕云)