當(dāng)?shù)貢r間3月15日，美國10家最大客運和貨運航空公司的CEO聯(lián)名發(fā)表公開信，呼吁國會盡快結(jié)束已經(jīng)持續(xù)了一段時間的政府部分停擺。
“在又一次政府停擺中，航空旅行再次成了政治角力的犧牲品?！焙娇展靖吖茉谛胖袕娬{(diào)，機場安全和航空運行依賴大量關(guān)鍵崗位工作人員，如果這些人員長期處于無薪工作狀態(tài)，整個航空系統(tǒng)將面臨嚴(yán)重風(fēng)險。
他們呼吁國會領(lǐng)導(dǎo)人“立即團(tuán)結(jié)起來達(dá)成協(xié)議”，恢復(fù)美國國土安全部資金，并通過立法確保未來即使聯(lián)邦政府資金中斷，承擔(dān)關(guān)鍵機場安全職責(zé)的工作人員也能夠獲得薪酬。
據(jù)悉，這封公開信被刊載于《華盛頓郵報》，署名人包括阿拉斯加航空集團(tuán)CEO本·米尼庫奇（Ben Minicucci）、美國航空集團(tuán)CEO羅伯特·伊索姆（Robert Isom）、達(dá)美航空CEO埃德·巴斯蒂安（Ed Bastian）等。
此次政府部分停擺正值春季出行旺季開始之際。航空公司預(yù)計，今年春季美國航空出行人數(shù)將創(chuàng)下紀(jì)錄，達(dá)到約1.71億人次。
然而，美國國土安全部資金已于2月到期，數(shù)萬名聯(lián)邦工作人員被迫在無薪狀態(tài)下繼續(xù)履職，其中包括美國運輸安全管理局安檢人員。
正如航空公司高管在信中所言：“這是完全不可接受的。當(dāng)拿不到薪水時，要維持基本生活幾乎不可能?！?/p>
人員流失問題已經(jīng)開始顯現(xiàn)。美國交通部長肖恩·達(dá)菲（Sean Duffy）15日表示，自上個月政府停擺以來，已有300名美國運輸安全管理局工作人員辭職，請假的人數(shù)已達(dá)到停擺前的兩倍。
機場運營也受到明顯影響。部分機場安檢通道出現(xiàn)異常長隊，一些旅客因此錯過航班。航空公司稱，一些機場的安檢等待時間甚至長達(dá)4小時。
據(jù)了解，美國國土安全部資金遲遲未能獲得通過，主要源于國會針對美國移民與海關(guān)執(zhí)法局的執(zhí)法改革出現(xiàn)嚴(yán)重分歧。
民主黨議員要求對該機構(gòu)的執(zhí)法行動施加新的限制，共和黨方面則表示反對。雙方爭執(zhí)不下，導(dǎo)致多項為國土安全部提供資金的法案未能通過。上周參議院再次就相關(guān)法案進(jìn)行投票，但仍未能達(dá)成一致。
此前，國會也曾嘗試通過“局部撥款”的方式緩解問題，例如單獨為美國運輸安全管理局、美國聯(lián)邦緊急事務(wù)管理署等非移民事務(wù)機構(gòu)工作人員提供薪酬，而不包括美國移民與海關(guān)執(zhí)法局，這些方案同樣未能獲得通過。
隨著停擺持續(xù)，一些機場社區(qū)開始自發(fā)向無薪工作的機場工作人員提供援助：包括丹佛國際機場、西雅圖—塔科馬國際機場、哈里·里德國際機場以及克利夫蘭霍普金斯國際機場在內(nèi)的多個機場已組織募捐活動，為美國運輸安全管理局人員和機場員工提供汽油、食品禮品卡、尿布、不易腐食品以及個人用品。
航空公司高管在信中警告，隨著春假出行高峰全面展開、2026年世界杯的臨近，以及美國即將迎來美國建國250周年慶祝活動，持續(xù)的資金僵局可能對航空運輸體系產(chǎn)生更廣泛影響。
記者 顏凌康
