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3月18日晚間，吉利汽車控股有限公司（以下簡(jiǎn)稱“吉利汽車”）發(fā)布2025年全年業(yè)績(jī)。公告顯示，公司2025年全年實(shí)現(xiàn)總銷量302.5萬輛，同比增長(zhǎng)39%，首次突破300萬輛；總收入為3452億元，同比增長(zhǎng)25%；核心歸母凈利潤為144.1億元，同比增長(zhǎng)36%；新能源汽車銷量168.8萬輛，同比增長(zhǎng)90%，年度新能源滲透率首次過半。與此同時(shí)，燃油車銷量133.7萬輛，同比增長(zhǎng)4%。

“2025年，吉利汽車開啟了高質(zhì)量發(fā)展元年，相信接下來每次業(yè)績(jī)發(fā)布都會(huì)開創(chuàng)營收和利潤的新高?！奔囆姓偛眉皥?zhí)行董事桂生悅說。

2025年，吉利汽車在銷量增長(zhǎng)的同時(shí)，也呈現(xiàn)出經(jīng)營效率改善的特征。對(duì)頭部車企而言，這種變化意味著競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)已不只是能否推出爆款，而是能否把多品牌、多平臺(tái)、多技術(shù)路線整合成一個(gè)更高效的體系。尤其是在新能源滲透率不斷提升、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的背景下，體系能力正成為決定企業(yè)能否持續(xù)向上的關(guān)鍵變量。

桂生悅表示，這兩年吉利新能源有兩個(gè)特點(diǎn)：一是增長(zhǎng)速度快；二是發(fā)展較為均衡，不僅覆蓋大眾化市場(chǎng)，也延伸到豪華和中高端市場(chǎng)，并在MPV、SUV等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域同步推進(jìn)。

從吉利汽車2025年的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)看，這一判斷得到印證。銀河品牌全年銷量123.6萬輛，同比增長(zhǎng)150%；領(lǐng)克品牌銷量35萬輛，同比增長(zhǎng)23%，其中新能源銷量22.8萬輛；極氪品牌銷量22.4萬輛，在高端豪華市場(chǎng)繼續(xù)上探。與此同時(shí)，中國星燃油車銷量121.4萬輛，繼續(xù)保持中國自主品牌燃油車銷量領(lǐng)先地位。新能源車快速放量與燃油車基本盤保持韌性同時(shí)存在，使吉利汽車在轉(zhuǎn)型中并未形成單一路徑依賴。

在能源路線方面，吉利汽車仍堅(jiān)持燃油、混動(dòng)、增程、純電、甲醇并行的技術(shù)布局。這種多元路徑未必是市場(chǎng)上最激進(jìn)的打法，卻在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中提供了更強(qiáng)的抗波動(dòng)能力，也為企業(yè)穿越周期留出了空間。

在談到下一階段時(shí)，吉利汽車集團(tuán)CEO、吉利汽車執(zhí)行董事淦家閱把重點(diǎn)放在智能化、產(chǎn)品高端化和全球化三條主線上。按照淦家閱的說法，未來智能化不僅涉及座艙和輔助駕駛，還要通過一個(gè)更完整的AI能力體系，調(diào)動(dòng)車輛的智駕域、座艙域、底盤域和動(dòng)力域，提高整車協(xié)同性。放在行業(yè)層面看，這意味著智能汽車競(jìng)爭(zhēng)正在從單點(diǎn)功能競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向整車智能系統(tǒng)能力競(jìng)爭(zhēng)。

在產(chǎn)品端，淦家閱將高端化視作吉利汽車下一階段的重要抓手。他提到，極氪8X預(yù)售開啟后市場(chǎng)反饋較強(qiáng)，極氪、領(lǐng)克、銀河和中國星之間的品牌分工也在進(jìn)一步明確。對(duì)吉利汽車而言，高端化不只是單車售價(jià)提升，更關(guān)系到品牌價(jià)值、利潤結(jié)構(gòu)和技術(shù)認(rèn)知的同步抬升。

全球化則是吉利汽車另一條清晰的增長(zhǎng)主線。淦家閱表示，2025年吉利汽車出口42萬輛，其中新能源出口12.4萬輛，同比增長(zhǎng)240%；2026年出口目標(biāo)為64萬輛，內(nèi)部挑戰(zhàn)目標(biāo)為75萬輛。按照其表述，未來吉利汽車“出?！睂馁Q(mào)易型出口逐步轉(zhuǎn)向研、產(chǎn)、供、銷全鏈路本地化布局，并繼續(xù)借助與雷諾、寶騰等合作伙伴的資源推進(jìn)全球化。

“吉利汽車2025年的增長(zhǎng)并非只是銷量自然放大帶來的結(jié)果，而是整合協(xié)同、產(chǎn)品布局優(yōu)化、智能化推進(jìn)和全球化提速共同作用的結(jié)果?！秉S河科技學(xué)院客座教授張翔對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示。新能源競(jìng)爭(zhēng)上半場(chǎng)比的是先發(fā)和速度，進(jìn)入下半場(chǎng)之后，比拼的則是體系能力、技術(shù)沉淀、安全底線、全球經(jīng)營和價(jià)值兌現(xiàn)能力。誰能把規(guī)模真正轉(zhuǎn)化為價(jià)值，才可能在下一輪競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主動(dòng)。