美國突然出手。
據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間4月4日，伊朗方面消息，伊朗已批準(zhǔn)運載基本生活物資和人道主義援助物資的貨船通過霍爾木茲海峽，前往伊朗港口或阿曼灣港口。消息稱，前往伊朗港口的船只，包括目前位于阿曼灣的船只，必須與當(dāng)局協(xié)調(diào)并遵守既定通行協(xié)議方可通過該海峽。
剛剛，據(jù)央視新聞報道，伊朗稱霍爾木茲甘省2座港口遭襲。當(dāng)?shù)貢r間4月4日，伊朗霍爾木茲甘省官員表示，美國和以色列當(dāng)天襲擊了該省賈斯克港，造成一艘船只受損，暫無人員傷亡。此外，該省倫格港也遭到襲擊，導(dǎo)致兩艘貨船起火，一人受傷。
在霍爾木茲海峽航運受阻之際，美國進(jìn)一步動用金融工具穩(wěn)定市場信心。美國政府旗下開發(fā)金融機構(gòu)美國國際開發(fā)金融公司（DFC）周五宣布，其針對霍爾木茲海峽航運的再保險支持規(guī)模提高到400億美元（約合人民幣2753億元）。這標(biāo)志著美國在“金融護航”海灣能源運輸方面的力度顯著升級。
但有分析人士指出，從現(xiàn)實情況來看，金融手段更多是“緩沖器”，而非根本解決方案。只有在中東緊張局勢降溫后，保險費率才可能真正回落，霍爾木茲海峽航運活動才會逐漸恢復(fù)。
美國出手了
美東時間4月3日，DFC宣布，其針對霍爾木茲海峽航運的再保險支持規(guī)模提高到400億美元，同時引入更多美國大型保險機構(gòu)參與。
據(jù)DFC發(fā)布的公告，此次再保險擴容是在3月推出的再保險計劃基礎(chǔ)上追加的第二階段支持。在DFC提供的200億美元滾動承保額度基礎(chǔ)上，安達(dá)保險（Chubb）及新增的多家美國頭部保險公司將共同額外提供200億美元，從而使該海運再保險機制的總規(guī)模達(dá)到400億美元。
安達(dá)保險將作為首席承保商負(fù)責(zé)管理該再保險機制，具體職責(zé)包括確定定價與承保條款、承擔(dān)風(fēng)險，并為符合條件的船舶及貨物簽發(fā)保單。此外，安達(dá)保險還將全權(quán)負(fù)責(zé)處理所有的理賠事宜。
據(jù)上述公告，新增的再保險參與方包括Travelers、Liberty Mutual、巴菲特旗下的伯克希爾·哈撒韋、AIG、Starr以及CNA。
DFC表示，這些機構(gòu)在海運險及戰(zhàn)爭險承保方面具備深厚經(jīng)驗，有助于提升整個機制的承保能力和市場覆蓋。
這一安排的核心邏輯在于：通過政府背書的再保險機制，為商業(yè)保險公司分擔(dān)極端風(fēng)險，從而降低船東和貨主的保險成本，推動航運恢復(fù)。
有分析指出，DFC的政策目標(biāo)非常明確：恢復(fù)霍爾木茲海峽航運信心。
根據(jù)公告，參與再保險計劃的船只需要提供包括航線起訖國、船舶所有權(quán)、貨物歸屬以及融資銀行等詳細(xì)信息。
DFC及合作保險機構(gòu)將依據(jù)從申請方收集的信息、制裁篩查與盡職調(diào)查流程，以及DFC及合作伙伴獲取并認(rèn)定為相關(guān)的其他信息，共同評估某艘船舶是否有資格納入該海運再保險機制的保障范圍。
這意味著該機制不僅是金融工具，也帶有一定的風(fēng)險篩選與合規(guī)審查屬性。
影響多大？
霍爾木茲海峽承擔(dān)著全球約五分之一的石油及液化天然氣運輸，是全球最關(guān)鍵的能源咽喉之一。但在過去數(shù)周沖突升級背景下，該水道幾近“事實性關(guān)閉”，對全球能源市場形成劇烈沖擊。
目前，霍爾木茲海峽航運受阻正在全球市場產(chǎn)生連鎖反應(yīng)：一方面，能源供應(yīng)緊張推升國際油氣價格，多個依賴中東能源進(jìn)口的國家受到?jīng)_擊；另一方面，美國國內(nèi)汽油價格已重新升至每加侖4美元以上，加劇通脹壓力與消費者負(fù)擔(dān)。
雖然最新公布的海運保險保障顯著增強，但市場反應(yīng)依然謹(jǐn)慎。
航運公司普遍認(rèn)為，當(dāng)前最大問題并非保險費用，而是人員安全風(fēng)險。伊朗方面仍具備無人機、導(dǎo)彈及水雷等威脅能力，使得航運活動面臨實質(zhì)性安全隱患。
有能源咨詢機構(gòu)人士指出，只有在地區(qū)軍事威脅明顯下降后，保險費率才可能真正回落，航運活動才會全面恢復(fù)。
此外，該再保險計劃目前并未包含軍事護航等“硬安全”措施，這也限制了其實際效果。
此次再保險擴容，延續(xù)了美國近期在霍爾木茲海峽問題上的一條清晰路徑：優(yōu)先使用經(jīng)濟與金融工具，而非直接軍事介入，來緩解市場壓力。
不過，從現(xiàn)實情況來看，金融手段更多是“緩沖器”，而非根本解決方案。在安全風(fēng)險未被實質(zhì)性削弱的情況下，即便保險覆蓋翻倍，也難以徹底扭轉(zhuǎn)航運停滯局面。
隨著沖突走向及美國后續(xù)政策，如是否提供海軍護航、是否擴大干預(yù)逐步明朗，這一400億美元保險“護欄”的實際效果，仍有待市場進(jìn)一步驗證。
據(jù)央視新聞，俄羅斯外長拉夫羅夫3日在與埃及外長阿卜杜勒阿提會晤后的聯(lián)合記者會上表示，必須爭取波斯灣地區(qū)?；鸩诱勁?，并指出，有人試圖破壞伊朗問題的談判前景。
拉夫羅夫強調(diào)，美國不應(yīng)空談解封霍爾木茲海峽，而應(yīng)停止對伊朗的軍事行動。
埃及外長表示，埃俄將協(xié)調(diào)防止波斯灣沖突擴大，雙方在局勢降級方面有共同利益。
排版：劉珺宇
校對：高源
