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2025-12-12 21:29
12月1日晚間，海航控股(600221)公告，擬以自有資金7.5億元對海航貨運有限公司（簡稱“海航貨運”）進行增資。此次交易因雙方同屬同一實際控制體系構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易，但不構(gòu)成重大資產(chǎn)重組，尚需提交公司股東大會審議。
公告顯示，本次增資的7.5億元資金中，5015.6170萬元計入海航貨運注冊資本，剩余69984.3830萬元計入資本公積。增資完成后，海航控股將持有海航貨運16.2227%的股權(quán)，而海航貨運的注冊資本將從25901.6249萬元增至30917.2419萬元。據(jù)評估，截至2025年10月31日，海航貨運評估價值為38.73億元，增值率達58.41%，該評估結(jié)果為本次增資定價提供了依據(jù)。
作為增資標的，海航貨運成立于2010年7月16日，法定代表人為張有強，主營業(yè)務(wù)涵蓋國內(nèi)外航空貨物運輸、倉儲、裝卸、中轉(zhuǎn)、貨運代理及物流配送等，核心控股子公司為金鵬航空有限責任公司，持股比例77.8948%。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，增資前海航航空集團有限公司持有其92.3943%股權(quán)，另一股東為海南航投股權(quán)投資基金管理合伙企業(yè)（有限合伙），實際控制人為方威，與海航控股同屬同一實控體系，本次交易構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易。
海航控股表示，增資旨在響應(yīng)海航貨運增強資本實力、優(yōu)化資產(chǎn)負債結(jié)構(gòu)的需求，同時提升公司與腹艙貨運代理單位的戰(zhàn)略協(xié)同。從關(guān)聯(lián)方經(jīng)營數(shù)據(jù)看，海航航空集團2025年前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入848.40億元，凈利潤34.69億元，截至9月末所有者權(quán)益達690.95億元，為本次關(guān)聯(lián)交易提供了基本面支撐。海航控股表示，本次增資資金來源為自有資金，不會對公司日常經(jīng)營產(chǎn)生重大影響。
值得注意的是，海航貨運依托金鵬航空構(gòu)建了較為完整的貨運業(yè)務(wù)體系，而海航控股作為客運主力航企，其腹艙資源與海航貨運的貨運網(wǎng)絡(luò)存在天然協(xié)同空間。在海南自貿(mào)港“零關(guān)稅、低稅率、簡稅制”政策及“一線放開、二線管住”監(jiān)管模式加持下，區(qū)域航空貨運需求持續(xù)釋放，此次增資被視為雙方深化業(yè)務(wù)協(xié)同的重要舉措。
當前，在高端制造、跨境電商等產(chǎn)業(yè)帶動下航空貨運需求穩(wěn)步增長。海航控股稱，通過本次增資入股海航貨運，有利于進一步完善航空物流產(chǎn)業(yè)鏈布局，形成“客運+貨運”的協(xié)同發(fā)展效應(yīng)，增強在海南自貿(mào)港航空運輸市場的綜合競爭力。
此前，海航控股接受調(diào)研時表示，當前中國民航業(yè)延續(xù)復蘇態(tài)勢，運輸規(guī)模再創(chuàng)新高。在國有航司與民營航司的差異化表現(xiàn)中，行業(yè)競爭格局持續(xù)演變。海航控股今年前三季度盈利能力大幅提升背后，體現(xiàn)的是海航控股緊抓自貿(mào)港發(fā)展機遇、強化服務(wù)品牌與精準市場定位的差異化發(fā)展策略。
