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余世鵬 趙夢橋
2026-03-23 23:12
霍爾木茲海峽最新情況。
據(jù)新華社援引英國《勞埃德船舶日報》20日報道，一艘開啟船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的希臘散貨船正在經(jīng)由霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣，這將是3月2日以來首次有船只在可追蹤狀態(tài)下通過霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣。AIS顯示，它載有“運(yùn)往伊朗的食品貨物”。
美國和以色列軍事打擊伊朗后，霍爾木茲海峽航運(yùn)持續(xù)受阻，擾亂全球能源供應(yīng)體系。自沖突爆發(fā)以來，美油、布油累計漲幅均已超過40%，目前，ICE布油已經(jīng)站上100美元/桶。
當(dāng)?shù)貢r間3月20日，美國總統(tǒng)特朗普在“真實社交”發(fā)文稱，隨著美國“接近實現(xiàn)”對伊朗軍事行動的既定目標(biāo)，美國將不再承擔(dān)霍爾木茲海峽的守衛(wèi)與巡航責(zé)任，此項工作應(yīng)由使用該海峽的國家承擔(dān)。
韓國外交部20日晚表示，韓國政府決定加入由英國、法國、德國、意大利、日本、荷蘭、加拿大等7國發(fā)表的“關(guān)于霍爾木茲海峽的聯(lián)合聲明”。伊朗外長阿拉格齊20日接受電話采訪時表示，在與日方協(xié)商后，伊朗有意允許與日本相關(guān)的船只通行霍爾木茲海峽。
一艘散貨船在可追蹤狀態(tài)下進(jìn)入波斯灣
據(jù)英國《勞埃德船舶日報》20日報道，一艘開啟船舶自動識別系統(tǒng)（AIS）的希臘散貨船正在經(jīng)由霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣，這將是3月2日以來首次有船只在可追蹤狀態(tài)下通過霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣。
據(jù)報道，這艘名為“賈科梅蒂號”的散貨船懸掛利比里亞國旗，隸屬于希臘一家散貨船公司。AIS顯示，它載有“運(yùn)往伊朗的食品貨物”。
報道說，當(dāng)?shù)貢r間20日，這艘散貨船繞過了拉臘克島，其航線類似于伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊劃定的“安全走廊”。
報道稱，至少還有9艘船使用同樣路線，靠近伊朗海岸，繞行拉臘克島，伊斯蘭革命衛(wèi)隊利用該島目視確認(rèn)通過海峽的船只。
該報道還說，3月5日曾有一艘懸掛巴拿馬國旗的船向西通過霍爾木茲海峽進(jìn)入波斯灣，不過那艘船以隱匿模式航行，其AIS系統(tǒng)處于關(guān)閉狀態(tài)。
伊朗伊斯蘭共和國廣播電視臺轉(zhuǎn)載上述報道時說，一旦同意支付200萬美元通航費用，船只最好保持AIS應(yīng)答器開啟，“這樣（通過霍爾木茲海峽）更安全”。
韓國加入七國聯(lián)合聲明 伊朗有意允許與日本相關(guān)的船只通行霍爾木茲海峽
韓國外交部20日晚表示，韓國政府決定加入由英國、法國、德國、意大利、日本、荷蘭、加拿大等7國發(fā)表的“關(guān)于霍爾木茲海峽的聯(lián)合聲明”。
韓國外交部表示，此決定綜合考慮了韓國政府關(guān)于國際海上通道安全與航行自由的基本立場、國際社會動向，以及霍爾木茲海峽通航受阻對韓國能源供應(yīng)和經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的直接影響。
英國、法國、德國、意大利、日本、荷蘭、加拿大等7國于19日發(fā)表聯(lián)合聲明，譴責(zé)伊朗事實上封鎖霍爾木茲海峽的行為。
此外，據(jù)日本方面消息，伊朗外長阿拉格齊20日接受電話采訪時表示，在與日方協(xié)商后，伊朗有意允許與日本相關(guān)的船只通行霍爾木茲海峽。阿拉格齊稱，雙方已就暫時解除封鎖展開磋商。
隨著沖突持續(xù)升級，波斯灣內(nèi)有大量與日本相關(guān)的船只滯留。對于原油進(jìn)口超九成依賴中東的日本而言，能否通過霍爾木茲海峽關(guān)系重大。
阿拉格奇表示，伊朗并未封鎖霍爾木茲海峽，而是針對攻擊伊朗的敵對國家的船只實施通行限制。他表示，對于非敵對、希望通行的國家的船只，可以在與相關(guān)國家協(xié)商后，提供安全通航保障。
霍爾木茲海峽持續(xù)“梗阻”沖擊全球經(jīng)濟(jì)
美以伊戰(zhàn)事爆發(fā)以來，作為全球能源運(yùn)輸“咽喉要道”的霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻，對全球貿(mào)易流動和經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大沖擊，由此引發(fā)全球航運(yùn)成本飆升和供應(yīng)鏈布局調(diào)整等連鎖反應(yīng)。
受中東緊張局勢輪番升級的影響，國際油價持續(xù)飆漲，美油、布油累計漲幅均超過40%。
瑞銀在最新發(fā)布的報告指出，當(dāng)前美國經(jīng)濟(jì)面臨的多重不利因素疊加，使得本輪油價上漲對美國的沖擊比此前更具破壞性。
當(dāng)?shù)貢r間20日，美聯(lián)儲理事沃勒表示，如果美以與伊朗的沖突持續(xù)數(shù)月，美國經(jīng)濟(jì)可能面臨比預(yù)期更明顯的放緩風(fēng)險。隨著油價上漲，美國消費者將減少其他支出，從而削弱經(jīng)濟(jì)前景。沃勒表示，這種變化“可能不會直接導(dǎo)致衰退，但會帶來比預(yù)期更明顯的經(jīng)濟(jì)走弱”。
《華爾街日報》19日公布了一份經(jīng)濟(jì)師調(diào)查顯示，經(jīng)濟(jì)師們認(rèn)為美國經(jīng)濟(jì)一年內(nèi)衰退的可能性為32%，高于1月時他們預(yù)期的27%；如果原油均價達(dá)到138美元/桶，美國經(jīng)濟(jì)一年內(nèi)衰退可能性將升至50%。
20日，斯洛伐克總理菲佐發(fā)出警告，稱當(dāng)前多重因素疊加下，歐洲可能發(fā)生石油危機(jī)。菲佐表示，自美以對伊朗發(fā)動打擊以來，歐盟因燃料價格上漲已額外支付超過60億歐元，疊加歐洲當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢，以及歐盟對烏克蘭提供的大量支持，這些情況形成了一種“爆炸性的組合”。菲佐表示，未來的情況可能非常糟糕，甚至可能存在引發(fā)石油危機(jī)的風(fēng)險。菲佐要求歐盟推動盡快恢復(fù)“友誼”輸油管道的運(yùn)行。
同一天，西班牙首相桑切斯在政府特別會議后宣布一項總額50億歐元的計劃，該計劃共計包含80項措施，用于應(yīng)對能源價格上漲對該國經(jīng)濟(jì)造成的沖擊。
為應(yīng)對航空燃油漲價，美國聯(lián)合航空公司、新西蘭航空公司等多家航空運(yùn)營商已宣布削減定期航班數(shù)量。據(jù)路透社20日報道，自2月底以來，航空燃油價格幾乎翻了一番，推高全行業(yè)的成本。此外，航線調(diào)整和空域限制也破壞了全球航空業(yè)的飛行模式。
除了油價上漲外，受中東沖突擾亂工業(yè)影響，鋁價飆升至四年來高位。鋁是重要的工業(yè)金屬，也是中東戰(zhàn)事中受影響最大的非石油商品之一。據(jù)央視財經(jīng)，巴林鋁業(yè)公司運(yùn)營著全球最大單體鋁冶煉廠，其年產(chǎn)能約160萬噸。受霍爾木茲海峽航運(yùn)受阻影響，該公司上周末宣布分階段關(guān)停三條生產(chǎn)線，合計占其總產(chǎn)能的19%。這一消息推動國際鋁價飆升至四年來高位，倫敦金屬交易所三個月期鋁價格16日盤中一度逼近每噸3500美元，較沖突前上漲超過11%，隨后有所回落?；ㄆ煦y行分析師將三個月期鋁價格預(yù)期從之前的每噸3400美元上調(diào)至3600美元，并預(yù)測若供應(yīng)形勢惡化鋁價可能攀升至每噸4000美元。分析人士指出，鋁供應(yīng)收緊可能沖擊先進(jìn)制造業(yè)供應(yīng)鏈，推高汽車、航空航天和建筑制造業(yè)的生產(chǎn)成本。
面對霍爾木茲海峽航運(yùn)嚴(yán)重受阻，當(dāng)?shù)貢r間3月20日，美國總統(tǒng)特朗普在“真實社交”發(fā)文稱，隨著美國“接近實現(xiàn)”對伊朗軍事行動的既定目標(biāo)，美國將不再承擔(dān)霍爾木茲海峽的守衛(wèi)與巡航責(zé)任，此項工作應(yīng)由使用該海峽的國家承擔(dān)。分析認(rèn)為，特朗普一方面強(qiáng)調(diào)美國正考慮逐步結(jié)束針對伊朗的軍事行動，另一方面，又試圖把霍爾木茲海峽安全問題推向其他國家。
綜合自：央視新聞、新華社
校對：盤達(dá)
