證券時報網(wǎng)
聶英好
2026-03-21 08:29
近日，國內(nèi)汽車新零售平臺花生好車宣布，全國已有6家新門店投入建設(shè)，覆蓋多個重點(diǎn)區(qū)域，其中湖北襄陽觀江門店已率先運(yùn)營。按照規(guī)劃，2026年花生好車新開門店數(shù)量將突破50家。
談及這一目標(biāo)，花生好車相關(guān)負(fù)責(zé)人對證券時報記者表示，目標(biāo)設(shè)定基于對市場趨勢、業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、合作價值的研判。過去，花生好車門店布局以填補(bǔ)下沉市場空白為主；2026年，新開門店將更注重區(qū)域深耕與網(wǎng)絡(luò)協(xié)同，襄陽觀江門店的率先運(yùn)營，正是這一戰(zhàn)略的具體落地，進(jìn)一步完善了中部地區(qū)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推動渠道網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密。
該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出，2026年公司戰(zhàn)略重點(diǎn)明確指向新能源、數(shù)字化、服務(wù)增值、供應(yīng)鏈協(xié)同四大方向。新開門店將不再是單一的燃油車交付終端，同時承擔(dān)新能源車型體驗功能；網(wǎng)銷中心的持續(xù)建設(shè)，將不斷成熟“線上下單、就近提車”的服務(wù)模式，通過業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)門店坪效與用戶生命周期價值的雙重提升。
從行業(yè)角度看，他表示，當(dāng)前汽車流通領(lǐng)域正經(jīng)歷渠道價值的重新評估，傳統(tǒng)4S店模式面臨成本高企、客流下滑的雙重壓力，而純線上模式難以解決信任建立與交付最后一公里的難題。在此背景下，花生好車“直營門店+中心倉儲+網(wǎng)銷中心”的模式，兼顧效率與體驗，形成了獨(dú)特的競爭優(yōu)勢。
回溯2025年，花生好車的渠道布局穩(wěn)步擴(kuò)張。據(jù)介紹，2025年，公司新開42家直營門店、33家短租業(yè)務(wù)門店、7家網(wǎng)銷中心及3家大賣場。截至目前，花生好車全國線下直營門店已突破300家，覆蓋200余個下沉城市，配套24個中心倉儲庫，累計服務(wù)用戶超60萬。
該負(fù)責(zé)人介紹，2025年花生好車重點(diǎn)推進(jìn)四大工作：一是加密線下布局，新開直營及短租業(yè)務(wù)門店，持續(xù)加碼下沉市場，同時完成12家門店換址重裝；二是提升線上能力，打通“線上下單+就近提車”閉環(huán)，新建7家網(wǎng)銷中心，實(shí)現(xiàn)流量前端與交付后端的無縫銜接；三是落地大賣場業(yè)態(tài)，新增3家大賣場門店，探索汽車新零售終端形態(tài)創(chuàng)新；四是擴(kuò)容倉儲物流配套，全國布局24個中心倉儲庫，保障車輛調(diào)配高效與成本可控，門店與倉儲的雙重網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成了難以復(fù)制的渠道壁壘。
公司官網(wǎng)顯示，花生好車成立于2015年6月，現(xiàn)已形成以汽車直租、經(jīng)營租賃、新車直購、汽車海外租賃四大業(yè)務(wù)板塊為一體的汽車新零售平臺。融資方面，公司先后獲得多輪資本加持，2016年11月獲得京東數(shù)科A輪戰(zhàn)略投資，2018年10月獲得凱欣資本、高盛等機(jī)構(gòu)2.1億美元B輪融資，2024年1月斬獲地方國資6.5億元投資，投后估值達(dá)15億美元。
